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青啤华南重整供应链

把上下游连为一体的国通供应链管理平台在青啤华南小试初成，而它下一步将铺向全国市场

1月16日的中央电视台“联播”节目，宣布了青岛啤酒跻身世界啤酒行业十强的消息。青啤公司的市场人士透露，今年3、4月，青啤将推出一套全新的标识，以一个崭新的面目亮相。刚刚在2003年走过百年岁月的青啤，进入2004年后借助这样两个看似不起眼的行动，揭开了新百年战略的序幕。

“青啤列车”新动力

2003年9月20日，山东青岛。青啤总部及经营性公司的120余位高级经理在此举行了一场“青啤公司持续创业研讨会”，与会者关注的焦点，是如何确保总裁金志国驾驶的这列“青岛啤酒号列车”，以更快的速度和更好的稳定性驶过全球化、行业重组和信息化建设这三个障碍路段。

列车长金志国表示，这列火车一前一后两个车头分别是品牌和信用，消费者、终端、渠道、销售、生产、供应等系统则构成了各节车厢。他说：“通过品牌的拉动，信用的推动，再加上价值链上各环节的联动，共同构成了青啤持续发展的三大动力，推动着我们向国际化大公司的目标迈进。”

在同一个场合，青啤董事长李桂荣指出，青啤公司要走出“百年陶醉”，实现持续创业，关键在营销。李桂荣说：“我们在工厂生产、质量、财务、设备、劳动等方面的管理还是有相当基础的，但是最突出的问题是市场，市场仍然是我们生产经营中的瓶颈。而要做到让理念落地，探讨建立高绩效的流程和高效率的运作是当务之急。”

金志国也表示，营销是价值链上的关键环节，也是青啤要管控的重点。他说：“在由库存、批发商、各级经销商、终端、消费者所构成的营销环节中，我们的发力点要向前提，形成从前向后的拉力，即在今后的营销过程中，要将市场投入更多地向消费者倾斜，让消费者受益，变过去的推力为主为现在的推拉结合，强化拉力。”

刚刚在2003年8月15日举行了百年庆典的青啤，已经开始把目光从自身更多地投向了外部市场，准备从终端市场着手来重新梳理整合自己的供应链，以奠定自己在业界的领先地位。这也就是所谓的“价值链上各环节联动”的真实内涵。

而这一战略的实验性标本，则是作为青啤旗舰的华南事业部。华南事业部为青啤贡献了50%的销售额和利润，也是海外很多投资银行分析员观察青啤经营情况的一个主要窗口，地位举足轻重。

华南的节奏

2004年1月7日，在深圳香格里拉酒店，来自青啤“华南”6省区的400多家经销商齐聚一堂，举行了一场盛大的年度经销商大会。在这场充斥着快节奏音乐和歌舞秀的活动中，除了青啤“华南”精明干练的女掌门严旭，还有一个主角，那就是国通供应链管理平台。

今天我们就来讲1下材料拉力实验机需要注意的事项.

这是由上海国通供应链管理有限公司开发和提供的一个外包平台。在这个信息平台上，青啤及其上下游供应商和经销351智能建筑商将可以实现几乎实时的订单追踪、库存查询和费用管理。目前，这个系统已经覆盖了青啤华南6省区的全部市场。

平台提供者上海国通供应链管理有增进电子商务、工业互联网和互联网金融的健康发展限公司总监陈锐心情不错。经过一年多的试点，国通供应链管理平台对青啤“华南”的业绩提升已初见成效，无论是在发货的及时性、订单的完成时间，还是无差错订单实现等方面都有了明显的改善。

截至2003年12月25日，青啤在华南并输出满足标准要求的实验报告地区全部实现甩帐，共有1911家企业加入了以青岛啤酒为核心的供应链，基于一个共同的平台实现了以订单处理为核心的跨企千分表业协同，目前青啤华南100%的业务量均是在平台上完成。

一位来自深圳的青啤经销商说：“如果没有这个平台，现在我们都不知道该如何处理订单了。”

陈锐说：“实现订单处理及相关行为的跨企业协同，这是中国特色供应链管理的根本特征。到目前为止，国通供应链管理平台已实现了订单管理行为的跨企业协同。计划到今年3、4月份，再把渠道库存信息与费用管理、市场信息搜集与分析等功能集成到其中。”

另一个别致之处，是这个平台推出的借助终端的移 动供应链管理，这种方式主要面对二级批发商。通过这个相对低廉、操作简便的工具，将供应链管理延伸到众多小型企业，进而将它们纳入以青啤为核心的资源配置范围，被陈锐渲染成了“推动中国最基层企业信息化”的一个“创举”。

位于深圳市罗湖区的大兴商店是青啤的一级批发商。现在，每当大兴商店缺货时，采购员李国材便可直接通过供国通平台向青啤发出订货要求，系统会自动生成一张订货单并将信息传凹印油墨递到青啤的订单管理员，订单管理员根据订货单生成一张销保险投资售单，青啤的驻场办开单员则会通过平台查询到该销售单，并生成一张发货通知单。发货员查询到发货通知单以后，就会根据青啤相关产品的库存情况生成一张发货单，同时向大兴商店发出货物，完成一次销售过程。

李国材说，以前没有系统的时候，一天只能应付一个客户，更别提因为和传真出错而带来的重复劳动以及时间浪费了。使用国通平台之后，他手上维护